En el antiguo reino de Siam, actual Tailandia, se hablaba del legendario elefante blanco. Éste mítico paquidermo, era, y sigue siendo, un raro ejemplar de su especie. Por este motivo, era considerado sagrado y un símbolo de poder y prosperidad del monarca de turno. Sin embargo, el costo necesario para mantener semejante lujo superaba en gran medida los beneficios que daba, era de gran temor entre las personas de poder que al monarca se le ocurriera regalar uno de estos animales a alguno de sus súbditos, ya que fácilmente podría conducirlos a una tragedia económica.
Yo vivo en Chorrillos, específicamente en Los Cedros de Villa (al fondo, para los que no conocen). Mucho se habló, mucho se dijo sobre el Metropolitano sinónimo de hoy para algunos de progreso y prosperidad. Desde una posición en extremo parcializada, es decir, la mía; el sistema de transporte este es un signo total de caos en su estado actual. Más de una vez, he tenido que explicar mi posición frente a otros usuarios más beneficiados por Castañeda, por lo que ahora lo haré de una forma más sistematizada.
1.- Tiempo. Originalmente, se tenía pensado que el recorrido desde la estación sur, ubicada en Matellini, en mi querido Chorrillos, hasta algún lugar en Comas en donde estaría el paradero final o estación norte, tomaría alrededor de 45 minutos. Muchos amigos me dicen que se les hace rápido viajar en en Metropolitano, más que antes al menos. Por mi parte, he intentado varias veces ir desde mi casa al centro de Lima en estos buses, demorando más de 1 hora. Prefiero seguir usando el colectivo, que me lleva desde mi casa a Plaza Grau en 30 minutos máximo.
Cabe resaltar, claro que la velocidad depende mucho de los choferes, del tiempo que me toma llegar al paradero del alimentador, cambiar de bus, los semáforos antes de entrar en la avenida de la Escuela Militar y en Barranco.
2.- Precio. Cito a varios amigos como ejemplo: -"Weon, pero sólo te cobran 70 céntimos, baratazo". En tarifa de universitario, no cobran 70 céntimos, sino 0,75. Además, para llegar a mi casa, necesito abordar en alimentador que me da un recargo de 40 céntimos más, dando un total de 1 sol con 20 céntimos. Generalmente, pago 80 céntimos, máximo 1 sol para ir desde mi casa a cualquier sitio por el que pase el metropolitano.
3.- Implementación. Honestamente, punto a favor del Metropolitano. Aunque vaya "sopa", hay espacio suficiente como para no hacer el viaje una tortura. Son buses grandes y cómodos aunque vayas parado, siempre puedes sentarte en el acordeón.
4.- Impacto. A pesar de todo, el contra más grande que tiene. Si es que no hubieran destruido mi pobre distrito, al igual que Barranco, no me hubiera importado. Adicionalmente, ya que ocupa como el 50% de todo el espacio de pistas para poder salir o entrar a Chorrillos, el caos vehicular es una pesadilla. Es inconcebible el embotellamiento cuando antes el tránsito era fluido.
Finalmente, podría poner lo siguiente en un cuarto punto, sin embargo dista de ser una medida exclusiva para calificar el servicio este. A comparación del sistema de transporte anterior a su implementación, siento que hemos retrocedido. Han desaparecido varias líneas en todo Lima, personalmente, he sido deudo de la famosa "8", de ETULSA. Ya que aquella ruta ya contaba con un sistema de buses bastante ordenados y sincronizados, que iban a una velocidad aceptable, llegaban hasta la puerta de mi casa y cobraban sólo 80 céntimos desde aca hasta el fin del mundo. Las otras rutas compuestas por coasters como Chama, 35 y 18 tenían un servicio aceptable también, pero que por el desorden y el caos traido por la construcción de una vía exclusiva para los buses del Metropolitano han disminuido su rendimiento considerablemente.
En resumen, me molesta que me hayan impuesto viajar en estos buses cuando no me suponen ninguna ventaja a comparación del modo que tenía para transportarme antes de su existencia. No digo que prefiero ser un cavernícola y quedarme en el atraso, pero pienso que si se van a hacer las cosas, hay que hacerlas bien, y el Metropolitano, como usuario, me deja mucho que desear.
Yo vivo en Chorrillos, específicamente en Los Cedros de Villa (al fondo, para los que no conocen). Mucho se habló, mucho se dijo sobre el Metropolitano sinónimo de hoy para algunos de progreso y prosperidad. Desde una posición en extremo parcializada, es decir, la mía; el sistema de transporte este es un signo total de caos en su estado actual. Más de una vez, he tenido que explicar mi posición frente a otros usuarios más beneficiados por Castañeda, por lo que ahora lo haré de una forma más sistematizada.
1.- Tiempo. Originalmente, se tenía pensado que el recorrido desde la estación sur, ubicada en Matellini, en mi querido Chorrillos, hasta algún lugar en Comas en donde estaría el paradero final o estación norte, tomaría alrededor de 45 minutos. Muchos amigos me dicen que se les hace rápido viajar en en Metropolitano, más que antes al menos. Por mi parte, he intentado varias veces ir desde mi casa al centro de Lima en estos buses, demorando más de 1 hora. Prefiero seguir usando el colectivo, que me lleva desde mi casa a Plaza Grau en 30 minutos máximo.
Cabe resaltar, claro que la velocidad depende mucho de los choferes, del tiempo que me toma llegar al paradero del alimentador, cambiar de bus, los semáforos antes de entrar en la avenida de la Escuela Militar y en Barranco.
2.- Precio. Cito a varios amigos como ejemplo: -"Weon, pero sólo te cobran 70 céntimos, baratazo". En tarifa de universitario, no cobran 70 céntimos, sino 0,75. Además, para llegar a mi casa, necesito abordar en alimentador que me da un recargo de 40 céntimos más, dando un total de 1 sol con 20 céntimos. Generalmente, pago 80 céntimos, máximo 1 sol para ir desde mi casa a cualquier sitio por el que pase el metropolitano.
3.- Implementación. Honestamente, punto a favor del Metropolitano. Aunque vaya "sopa", hay espacio suficiente como para no hacer el viaje una tortura. Son buses grandes y cómodos aunque vayas parado, siempre puedes sentarte en el acordeón.
4.- Impacto. A pesar de todo, el contra más grande que tiene. Si es que no hubieran destruido mi pobre distrito, al igual que Barranco, no me hubiera importado. Adicionalmente, ya que ocupa como el 50% de todo el espacio de pistas para poder salir o entrar a Chorrillos, el caos vehicular es una pesadilla. Es inconcebible el embotellamiento cuando antes el tránsito era fluido.
Finalmente, podría poner lo siguiente en un cuarto punto, sin embargo dista de ser una medida exclusiva para calificar el servicio este. A comparación del sistema de transporte anterior a su implementación, siento que hemos retrocedido. Han desaparecido varias líneas en todo Lima, personalmente, he sido deudo de la famosa "8", de ETULSA. Ya que aquella ruta ya contaba con un sistema de buses bastante ordenados y sincronizados, que iban a una velocidad aceptable, llegaban hasta la puerta de mi casa y cobraban sólo 80 céntimos desde aca hasta el fin del mundo. Las otras rutas compuestas por coasters como Chama, 35 y 18 tenían un servicio aceptable también, pero que por el desorden y el caos traido por la construcción de una vía exclusiva para los buses del Metropolitano han disminuido su rendimiento considerablemente.
En resumen, me molesta que me hayan impuesto viajar en estos buses cuando no me suponen ninguna ventaja a comparación del modo que tenía para transportarme antes de su existencia. No digo que prefiero ser un cavernícola y quedarme en el atraso, pero pienso que si se van a hacer las cosas, hay que hacerlas bien, y el Metropolitano, como usuario, me deja mucho que desear.
